Безопасность, цифровизация и аналитика автопарков

На партнерской конференции MONTRANS эксперты рассказали, как сделать автопарки прибыльными, а перевозки безопасными.  В офисе MONTRANS собрались партнеры и клиенты компании, а также журналисты ведущих изданий транспортной тематики. Эксперты представили гостям новые продукты, которых до этого не было на российском рынке. Так, например, система помощи и контроля водителя: MONTRANS DVR. IT-решение следит за дорожной обстановкой и одновременно контролирует действия водителя. Система подскажет о возможном столкновении, о появлении впереди пешехода, о съезде с полосы. Кроме того, телематика предупредит водителя о недопустимости курения и разговоров по мобильному телефону за рулем. В случае потери концентрации или засыпания электроника разбудит человека. Все данные о событиях отправляются в ...

Мониторинг транспорта – где искать прибыль

Считать деньги, а не топливо! В рамках X юбилейного   Навиторинга компания Omnicomm провела партнерскую конференцию «Прибыль без границ». Эксперты провели анализ рынка телематики и определили тенденции его дальнейшего развития. Вирусный 2020 год направил мониторинг транспорта в облачные сервисы. Отрасль переживает период оптимизации. Некоторые руководители считают, что сегодня рынок пребывает в стадии стагнации, однако, во многих компаниях наблюдается прирост продаж. 2021 дает надежду на оживление сферы спутникового мониторинга и на более ускоренную интеграцию систем аналитики в управление автопарками. Алексей Фролов, руководитель компании «Дивизион», г. Нижний Новгород: «Отрасль давно стагнирует. Об этом показывают аналитические исследования Omnicomm. Денег у производителей мониторинга ...

X НАВИТОРИНГ – тренды мониторинга транспорта

В Москве проходит 10-ая ежегодная конференция производителей, интеграторов и операторов IT-систем для управления транспортом Навиторинг-2021. Форум собрал более 300 участников со всей России. Главная тема юбилейного Навиторинга — анализ рынка телематики и тенденции его дальнейшего развития. Борис Паньков, генеральный директор Omnicomm: «За 10 лет многое поменялось. Рынок из молодого, развивающегося стал зрелым. И Навиторинг из небольшого междусобойчика стал центральным мероприятием отрасли. Вокруг нас стали сплачиваться другие команды. Я знаю, как минимум, пять мероприятий, которые были приурочены к Навиторингу. Рынок укрупняется. На любом зрелом рынке падает маржа, начинает работать демпинг. Рынок подошел к такому этапу зрелости, когда намечается следующий переход в технологии, стоящие ...

Контроль давления в шинах увеличивает срок службы покрышек и экономит топливо

Приобретение новых покрышек – затратная статья для любого автопарка, так как одна шина для большегруза стоит от 500 евро и выше. А у тягача с прицепом может быть 12 и более колес. Компания TYREMAN GROUP вот уже 15 лет занимается разработкой технологий сбережения шин. Датчики давления и температуры устанавливаются на каждое колесо, а в кабине водителя размещается монитор. НИКИТА ЛОМАГИН, эксперт компании TYREMAN GROUP: «Если что-то происходит с колесом: давление падает или температура повышается, водитель сразу получает уведомление на дисплей. Это позволит ему сохранить шину при повреждении на ранней стадии. Он не попадет в ДТП. Не сойдет с рейса. Избежит демонтажа-монтажа колеса, что особенно важно в зимний период». Система TYREMAN выгодна и водителям, и руководству автопарка. Так, ...

Система мониторинга транспорта экономит миллионы рублей в компании «КВС Интернэшнл»

«КВС Интернэшнл» — один из мировых лидеров по оказанию услуг в сфере добычи нефти и газа. Компания проводит геологоразведочные работы, устанавливает и обслуживает буровые вышки. Подразделения компании работают в Канаде, США, России и Аргентине. Объединенный флот «КВС» по мощности превышает 1 миллион 300 тысяч лошадиных сил. В российском подразделении насчитывается 488 единиц техники. Машины производят энергоемкие работы и имеют значительный расход топлива. По данным специалистов компании, до установки телематического оборудования нецелевой расход ГСМ достигал 30%. Александр Селезнев, инженер по ГСМ и БДД компании «КВС Интернэшнл»: «После внедрения сервиса MONTRANS.ANALYTICS в автопарке «КВС Интернэшнл» было выявлено несколько случаев кражи топлива. Данные систем мониторинга и ...

   Новые тренды в мониторинге транспорта или университеты MONTRANS

 Сотрудники ГК «МОНТРАНС» изучают новые продукты телематики, которых еще нет на отечественном рынке мониторинга транспорта. Александр Большечков, менеджер воронежского офиса ГК «МОНТРАНС»: «Я увидел – насколько важным является продукт MONTRANS.ANALYTICS, который продвигает компания и насколько он полезен с экономической точки зрения для руководителей автопарков и предприятий. Облачный сервис в корне меняет систему управления транспортных компаний. Телематика считывает параметры работы машин и передает данные в «облако». Дальше, как говорится: дело техники. Руководитель получает графические отчеты, диаграммы и таблицы с показателями работы предприятия. Информация наглядна, понятна и не вызывает сомнений в достоверности. Видно – где «просел» бизнес, а где – дела идут в гору. Остается ...

Вода в бензобаке или как датчик уровня топлива мог бы предотвратить скандал на ралли «Дакар-2021»

Один из фаворитов ралли-марафона в категории мотоциклов выбыл из гонки после дозаправки. Организаторы ралли «Дакар-2021» начали расследование после неприятного инцидента на втором этапе гонок на мотоциклах. После дозаправки на 273 километре трассы остановился байк одного из претендентов на победу – американца Эндрю Шорта. Спортсмен долгое время пытался оживить своего «коня», но безрезультатно. На бивуаке команда провела полную диагностику Yamaha WR450F Rally и в топливном баке обнаружили значительный объем воды. Когда бак осушили и залили бензином, японская машина сразу завелась. Вода оказалась и в мотоциклах других команд. Они смогли доехать до финиша, однако гонщики жаловались на сбои в работе двигателей и потерю тяги. 38-летний Эндрю Шорт считался одним из фаворитов гонок. В 2019 году ...

     Qlik навел фокус на мониторинг транспорта

Ирина Гребенщикова — руководитель направления встроенной аналитики «Qlik» в России и СНГ — рассказала о сотрудничестве с ГК «МОНТРАНС». Ирина Гребенщикова: «Мы начали в России взаимодействовать с вами. Нам приятно, что компания MONTRANS выбрала решение «Qlik» для использования как внутри компании, чтобы оптимизировать свои бизнес-процессы, так и для того, чтобы встроить наш ассоциативный движок в свои продукты для внешнего рынка. Транспортная логистика и телематика это для нас ближайший фокус на текущий и следующий год. Я бы охарактеризовала партнерскую экосистему, как некую сеть компаний, которые нацелены на взаимодействие друг с другом. Это не конкуренция, а некая коллаборация новых идей и решений. У нас есть партнеры, которые более десяти лет с «кликом» с момента открытия ...

ГК «МОНТРАНС» — группа поддержки систем мониторинга транспорта

Механизированная колонна № 12 ведет строительство железнодорожных путей и автомобильных дорог в Москве и Московской области. В автопарке компании более 70 единиц техники. Это самосвалы, краны, экскаваторы, погрузчики, автобусы и различные спецмашины. До установки систем мониторинга транспорта топливо отпускалось по завышенным нормативам. На предприятии были зафиксированы случаи сливов горючего. Компания несла значительные потери. Александр Чащин, техник мониторинга ГЛОНАСС-GPS ООО «МК-12»: «Были случаи, когда и полторы тонны умудрялись слить. Сейчас установили систему мониторинга и всё отслеживаем через мобильное приложение. Очень удобно. Я работаю удаленно. Сюда приезжаю только на монтажи. Сидя дома, мониторю всю технику. Например, сейчас заменили датчик уровня топлива, проверил в ...

Дети за рулем: с наставником или роботом?

МВД России предлагает разрешить россиянам управлять автомобилем с 17 лет, но до наступления совершеннолетия можно будет ездить только в сопровождении «водителя-наставника». В свою очередь современные интеллектуальные телематические системы способны ассистировать в работе даже опытному водителю-профессионалу. Смогут ли роботы заменить живого инструктора? — Эксперты из области мониторинга транспорта ответили на вопросы аналитического центра ГК «МОНТРАНС». Сейчас в автомобильном мире России существует некий диссонанс: водительское удостоверение можно получить в 17 лет, а вот за руль разрешается сесть только после 18. Что же происходит за этот период с новоявленным водителем? За год молодой человек забывает значительную часть теории, а 56 часов вождения в автошколе вылетают в выхлопную ...